莫用广马比深马，这两大马有共性，更有个性！

可能你身上广马的余温尚未褪去，深马这就来了。

广深两座城，是北上之外，中国仅有的一线城市。在马拉松上，一前一后，映照着中国马拉松的野蛮生长。

两场赛事，曾有过一次真正的“背靠背”（2015年），你周六我周日，自那之后，基本维持着相隔一周举行。

在南国，这个时节并不冷，像今年的深马，还可能是高温作战。这两个马，也吸引着一些全国各地的跑友，跑完广马跑深马。

相映成趣

广马诞生于2012年，其实那一年，深马也筹备得七七八八了，具备了办赛的可能。后来因为时间关系，上报到田协后，未能通过，错失与广马同年双舞的机会。

首年广马，11月18日开跑，迎来当头一棒，有两名选手赛后未能抢救过来，不幸去世。不单是广马，也给那时刚刚起步的全国马拉松热泼了一盆冷水。

毕竟，马拉松才刚为大众熟知，这不是锻炼身体么，怎么连命都没了？

几分懵懂、几分迷茫中，马拉松已经走进了大家的生活。或许，一创办的两条生命，也警醒着广马，那之后，直到今年，未再有悲剧发生。

广马理念领先，跟市场携手，由智美体育运营，也开中国马拉松招标先河。

2013年，深马掀开盖头，让拥有大片肥沃跑步土壤的深圳终于迎来自己的马拉松。由于相邻香港，以前深圳的跑者，只能收拾行囊，港马、北马、厦马、杭马、上马、大连马，全国到处跑。

这时起，广马、深马，快速成长，相映成趣，在每年底，展现出中国马拉松高速发展的那份蓬勃。

相互促进

城市马拉松，依托着所在城市的影响力。广马和深马，一开始就吸引着全国跑者的眼球。

广马从田协铜牌赛事起，一年一步，在2018年，以最快速度拿到国际金标。深马尾随其后，每一步差一年，也在今年荣膺金标。

两大赛事曾交汇在智美身上，广马由智美一直运营到2017年，2018年重新招标后，中奥路跑接手。深马前三年由安琪体育运营，2016年起，智美赢得三年运营权，且在今年获得金标后，合同顺延两年。

这也是智美在马拉松上的高光时刻，坐拥广深两城，外加一大批省会马，俨然中国马拉松半壁江山都在手中。

广马前面淌路，深马紧紧相随，就这几年时间，大家共同成长，互相激励，相互促进，都跃为国内顶级马拉松。

如今，两大赛事都只有全马和半马，赛事规模同为30000人，报名人数在今年也双双跨入10万+。

如同两座城市在其他领域你追我赶一样，马拉松上，也不遑多让。从整体水准以及影响力上，广马稍稍领先，深马紧咬不放，差距很小。

相得益彰

广马跟国内大多数马拉松一样，政府高度重视，全城积极参与，营造出一个友善、热烈的广马氛围。

深马有些特别，赛事当然离不开政府的支持，却是完全市场化运作，由着运营商“折腾”，一切拿钱说话。

在广州，你能乘坐免费、提早开行的地铁，在深圳，这些都不会有。深圳倒是有过一年地铁提早开行，第二年就取消了。

赛道旁的观众，广马不乏有组织的团体、学生等，深马完全靠自发。于是，广马的热情，深马的平淡，形成鲜明对比。

或许，深马就是国内马拉松多年后的样子，政府仅提供公共资源，其他的全部市场化运营。但眼下，广马模式，有着更好的参赛体验。

像我刚刚逛过的深马博览会，跟广马就截然两种风格。深马更随意，就像这座城市对待马拉松一样，没有安检，你进去后，也没有指定流线，想怎么转就怎么转。

这是一个多元化的时代，马拉松作为时代发展的产物，不同城市，对于马拉松的理解、认知程度都不同。

广深两城，在改革开放的前沿，用自己的思路，提供给跑者两场风格不一、同属顶级水准的马拉松。

于跑者，幸甚，不管你几天前是否跑了广马，眼前的深马，就将迎来自己的金标元年。你，会是见证者么？

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